红牛官宣体育录像/图片，本赛季仅跑两场的劳森将被下放到VCARB车队，将由角田裕毅从家乡日本站启动驾驶红牛RB21赛车，和维斯塔潘行为队友。

劳森和角田登上大牛背后有小心大的分别，其中角田是踏上一条无法回头的说念路。如若角田在接下来的发扬不如预期，那他是没宗旨像劳森同样回到小牛车队的。

其中的好音问能够是，角田有着很高的机率能够完老本年通盘这个词赛季，但对来岁我方的席位不一定成心。

众所王人知，本田将在来岁抵制和红牛的合营相干，此时也就代表红牛车队并不一定还需要角田这位车手。目前最佳的成果，等于角田本年剩余22站在大牛有着好的得益，得手和红牛车队续约，保护住来岁的席位。

倘若事与愿违，本年发扬差强东说念主意，不允洽红牛的祈望，那来岁例必红牛四个席位中，并不会有他的席位，此时就必须向外寻找。但在大牛跑的得益并不睬思，那大车队也不会有太欣忭趣，便有可能又回到中卑鄙车队。

如若在平行时空中，角田留在小牛车队，接下来22站保捏澳洲和中国的发扬，那他来岁笃定会成为闱场中最热点的一位车手，可能有契机赢得中上游的席位。

天然关于一位绽开员来说，最迫切的是能够爬到最佳的地点，并不是屈就于咫尺的现况，但对角田来说，这会是他生计中最迫切的一个赛季。目前前去大牛车队，一个过往得手机率极低的红牛二号车手席位，确实是允洽他的一个决定吗？这可能需要比及赛季中后段才会知说念这个问题的谜底。

角田登上红牛大队的发扬，一定能比本年劳森前边这两场还要好上不少，但并不以为能到前几年佩雷兹的平均发扬。诚然在这三场排位赛中，角田场场打进Q3，但必需要知说念红牛的车诚然比小牛快，但比小牛容错率更低。

小编并不以为他能在这几站就安妥本年的RB21，但以他的才调体育录像/图片，是不错在这台车上有着领会的非凡。预期他能够意见打进Q2，但Q3可能会较为繁重；也必须承认极大的可能性，劳森开着VCARB02，在大牛的车莫得显着的升级前，可能和角田在排位赛55开。